تماس 24 ساعته
17 17 599 0914

دیزل ژنراتور ولوو 167 کاوا مدل TAD731GE

دیزل ژنراتور ولوو 167 کاوا مدل TAD731GE

152          167

kva           kva

Standby    Prime

دسته بندی ها ,

مشخصات موتور
برند موتور VOLVO
مدل موتور TAD731GE
قدرت موتور بر حسب HP 180
حداکثر قدرت موتور بر حسب HP 201
دور بر دقیقه (RPM) 1500
حجم (Ltr) 7.15
تعداد سیلندرها (Cyl) 6
آرایش سیلندرها خطی
قطر سیلندر X کورس پیستون (mm) 108×130
نوع گاورنر مکانیکی
تزریق مستقیم
سیستم خنک کننده سردسازی با آب
سیستم الکتریکی (V.DC) 12
ظرفیت مخزن روغن (L.tr) 20
ظرفیت خنک کننده موتور (L.tr) 368
مصرف سوخت 50% (L/H) 18
مصرف سوخت 75% (L/H) 26
مصرف سوخت 100% (L/H) 34
کشور مبدأ برند موتور سوئد
کشور تولید کننده موتور سوئد , آلمان
مشخصات ژنراتور
برند ژنراتور Stamford
مدل ژنراتور UCI274F
توان اسمی بر حسب کاوا (Kva) 152
توان اضطراری بر حسب کاوا (Kva) 167
فرکانس (Hz) 50
عایق H
سیستم حفاظت IP23
بهره وری (%) 92
اضافه بار 110 %
ضریب قدرت 0.8
تعداد پل 4
تعداد بلبرینگ 1
ولتاژ خروجی (V) 400/230
حداکثر تعداد دور (RPM) 2250
کشور مبدأ برند ژنراتور انگلیس
مشخصات کویله
توان اضطراری برحسب کیلووات (KW) 133
توان اضطراری برحسب کاوا (Kva) 167
توان اسمی برحسب کاوا (Kva) 152
توان اسمی بر حسب کیلووات (KW) 121
ولتاژ استاندارد (V) 400/230
کشور کوپله کننده سوئد,آلمان,ایران
طول×ارتفاع×عرض با کانوپی (mm) 3300×2200×1150
وزن با کانوپی (کیلوگرم) 1950
طول×ارتفاع×عرض بدون کانوپی(mm) 2800×1820×1150
وزن بدون کانوپی (کیلوگرم) 1595
نوع کوپله فابریک,نیروگستر
برند موتور

VOLVO

مدل موتور

TAD731GE

برند ژنراتور

Stamford

مدل ژنراتور

UCI274F

توان اسمی برحسب کاوا

152Kva

توان اضطراری برحسب کاوا

167Kva

دور بر دقیقه

1500RPM

تعداد سیلندرها

6Cyl

حجم

7.15Ltr

طول×ارتفاع×عرض بدون کانوپی(mm)

2800×1820×1150

وزن بدون کانوپی

1595Kg

نقد و بررسی‌ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “دیزل ژنراتور ولوو 167 کاوا مدل TAD731GE”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

شرکت نیرو گستر به عنوان یک شرکت دانش بنیان با شناخت و درک نیازهای صنعت و رفع مشکلات زیست محیطی کشور برآن شد تا محصولاتی که با دانش و تکنولوژی روز دنیا و از طریق شرکت های محدود از جمله کمپانی Heinzmann آلمـان با مشکلات بسیار و قیمت بالا در زمان تحریم تامین می شد ، طی تحقیقات علمی و فنی شبانه روزی توانست برای اولین و تنها شرکت در ایـران سیستم تبدیل تمامی موتورهای گازوئیل سوز ( دیزلی ) به موتور های دو گانه سوز همزمان 20% گازوئیل و 80% گاز طبیعی ( Dual Fuel ) را با اتکا به جوانان متخصص و متعهد و تحصیل کرده خود به صورت کامل طراحی ، بومی سازی و اجرا نماید .

به بالای صفحه بردن