5 تا از دلایل خرابی موتور الکتریکی چیست ؟ آیا موتور الکتریکی یا دیزل ژنراتور شما علائم هشدار دهنده اولیه را نشان می دهد؟
دلایل مختلفی می تواند باعث ایجاد مشکل در دستگاه شما شود؟ آیا این چیزها را می دانید؟
آیا لرزش بیش از حد، صدای غیرعادی یا بیش از حد، دهانه های کثیف محفظه، بوی سوختگی، علائم خوردگی، علائم فرسودگی بیش از حد، محفظه یاتاقان که در لمس داغ است و غیره را تجربه کرده اید؟
همه این موارد علائم هشدار دهنده ای هستند که نشان می دهد دستگاه شما در وضعیت خرابی قرار دارد.
دانستن این علائم می تواند به شما کمک کند در زمان مناسب راه حل هایی برای این مشکلات در نظر بگیرید و از خراب شدن دستگاه و پرداخت هزینه های بسیار بالا جلوگیری کنید.
پس در این مقاله با نیروگستر همراه باشید تا جدا از دانستن علل خرابی دستگاه، راهکارهای پیشگیری از این مشکلات را نیز بدانید.
5 تا از دلایل خرابی موتور الکتریکی
در ادامه متداول ترین علل خرابی موتورهای الکتریکی و راه حل های رفع و پیشگیری از آن ها را بیان می کنیم:
اضافه بار الکتریکی
اضافه بار به عنوان وجود جریان بیش از حد در سیم پیچ موتور درک می شود که می تواند ناشی از ولتاژ پایین منبع تغذیه یا اتصال کوتاه هادی باشد.
راه حل: برای جلوگیری از نوسانات الکتریکی باید از یک محافظ برق موثر استفاده کنید.
مقاومت کم
مقاومت کم در اثر تخریب عایق کویل ها در شرایطی مانند گرمای بیش از حد، آسیب فیزیکی به دستگاه یا خوردگی ایجاد می شود. این اتفاق منجر به نشتی و اتصال کوتاه در موتور و در نهایت خرابی آن می شود.
راه حل: باید عایق را به طور مرتب بررسی کنید و قبل از اینکه آسیب ببیند آن را تعویض کنید.
داغ شدن بیش از حد دستگاه
می توان گفت که حدود 50 درصد از خرابی های موتور به دلیل گرمای بیش از حد اتفاق می افتد که می تواند ناشی از برق بی کیفیت یا دمای بالا در محیط کار باشد.
راه حل: برای خنک نگه داشتن موتور باید از سیستم خنک کننده استفاده کرد و دمای موتور باید دائماً کنترل شود.
وجود آلودگی
آلودگی می تواند ناشی از مواد شیمیایی یا گرد و غبار باشد و وجود این اجسام خارجی در موتور باعث از کار افتادن یاتاقان ها و قسمت های مختلف دستگاه می شود.
همچنین در این شرایط ممکن است فن خنک کننده مسدود شده و دستگاه ممکن است بیش از حد گرم شود.
راه حل: اجتناب از این مشکل تقریباً آسان است. باید دستگاه را در مکانی مناسب و تمیز قرار دهید تا حداقل احتمال ورود آلودگی به آن وجود داشته باشد و همچنین در زمان های معین دستگاه و قطعات آن را تمیز کنید.
تکان خوردن دستگاه
وجود لرزش در دستگاه می تواند مشکلات زیادی در موتور ایجاد کند که در نهایت منجر به از کار افتادن دستگاه می شود. در بیشتر موارد، ارتعاش ناشی از قرار گرفتن موتور روی یک سطح ناهموار یا ناپایدار است. البته موارد دیگری مانند شل بودن بلبرینگ نیز می تواند این مشکل را ایجاد کند.
راه حل: دستگاه باید در شرایط مناسب و روی سطح صاف قرار گیرد و هر از چند گاهی میزان لرزش آن بررسی شود. فاصله یاتاقان یا عدم تراز بین قطعات ماشین نیز باید بررسی شود. اگر نمی توانید منبع لرزش را شناسایی کنید، باید با یک تکنسین تماس بگیرید.
5 تا از دلایل خرابی موتور الکتریکی
شایع ترین خرابی های این نوع دستگاه عبارتند از:
بلبرینگ های آسیب دیده
بلبرینگ های قابل روانکاری نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارند. اکثر سازندگان توصیه می کنند یاتاقان های موتور را هر 2000 ساعت کارکرد یا هر سه ماه یکبار روغن کاری مجدد انجام دهید. موارد زیر می تواند باعث آسیب دیدن یاتاقان ها شود:
چربی بیش از حد
چربی بیش از حد می تواند باعث گرم شدن بیش از حد یاتاقان ها شود که به نوبه خود می تواند منجر به خرابی یاتاقان شود. برای اطمینان از اینکه تجهیزات خود را بیش از حد روغن کاری نمی‌کنید، بررسی کنید که دریچه‌های تخلیه گریس در طول فرآیند گریس‌زنی باز باشند، مطمئن شوید که تمام دریچه‌های تخلیه گریس عاری از خاک یا گریس سخت شده باشند.
روان کننده اشتباه
انواع مختلف چربی به دلیل ترکیب شیمیایی با یکدیگر ناسازگار هستند. برای جلوگیری از هرگونه مشکل ناسازگاری گریس، فقط از نوع روان کننده توصیه شده توسط سازنده استفاده کنید.
اضافه بار شفت
بار بیش از حد از طریق شفت موتور می تواند تا حد زیادی به خرابی موتور کمک کند. قرقره های تسمه اغلب بارهای زیادی را مستقیماً روی محور یاتاقان قرار می دهند. یکی از راه‌های نظارت بر اضافه بار شفت، پیگیری تعداد دفعات پایین آمدن تسمه‌ها است. اگر بیش از حد معقول رخ دهد، احتمالاً اضافه بار شفت دلیل آن است.
تکان خوردن
لرزش بیش از حد موتور می تواند عاملی برای خرابی بسیاری از اجزای مختلف موتور باشد. مطمئن شوید که پیچ‌های نصب موتور محکم هستند زیرا لرزش می‌تواند باعث شل شدن شدید آنها شود.
گرمای بیش از حد
قبل از انتخاب موتور، مطمئن شوید که برای تحمل گرمایی که ممکن است در معرض آن قرار گیرد، طراحی شده باشد. یاتاقان ها دارای فاصله های متفاوتی هستند تا امکان انبساط حرارتی در حین کار فراهم شود.
سیم پیچ استاتور آسیب دیده
16 درصد از خرابی موتورهای الکتریکی ناشی از خرابی سیم پیچ استاتور است. خرابی کویل ممکن است به دلایل مختلفی رخ دهد، از جمله:
اضافه بار
سیم‌پیچ‌های موتور می‌توانند باعث گرمای بیش از حد دستگاه شوند و در اثر اضافه بار موتور به آن آسیب وارد کنند.
گرمای بیش از حد
گرمای بیش از حد می تواند عمر دستگاه را کاهش دهد. حتما به سیستم خنک کننده دستگاه توجه کنید.
شرایط خارجی
شرایط خارجی عامل اصلی 16 درصد خرابی موتورهای الکتریکی است. در این شرایط که می تواند به موتور الکتریکی شما آسیب برساند عبارتند از:
دمای محیط
قبل از خرید موتور، مطمئن شوید که برای شرایط محیطی که در آن کار می‌کند، به درستی رتبه‌بندی شده است. درجه بندی اغلب برای دمای بالای محیط مورد نیاز است، در حالی که دمای بسیار پایین محیط ممکن است به مواد عایق تخصصی نیاز داشته باشد.
رطوبت
رطوبت بالا می تواند باعث آسیب و خوردگی دستگاه شود. برای جلوگیری از این اتفاق باید سوراخ های زهکشی باز شود و دستگاه باید بیشتر محافظت شود.
آلودگی
هر گونه ذرات خارجی که وارد محفظه موتور شود می تواند صدمات جبران ناپذیری به خصوص به بلبرینگ ها و سیم پیچ های موتور وارد کند.
برای حفظ عمر موتور الکتریکی خود، تمام تلاش خود را انجام دهید تا ذرات کثیفی از دستگاه خارج نشوند.
خرابی روتور
5% از خرابی موتورهای الکتریکی به دلیل خرابی روتور است که می تواند ناشی از موارد زیر باشد:
فرکانس شروع
گرمایش، سرمایش، شتاب و کاهش سرعت می تواند باعث استرس حرارتی و شکستگی اینرسی شود. زمان راه اندازی تابعی از گشتاور بار، اینرسی و گشتاور موتور است. از آنجایی که جریان راه اندازی همیشه بسیار بیشتر از جریان نامی است، یک دوره راه اندازی طولانی مدت باعث افزایش مضر دما در موتور می شود.
در طول زمان
در شرایطی که روتور قفل یا غیرفعال است، روتور ممکن است یک افزایش ناگهانی و بیش از حد دما را تجربه کند که می تواند باعث از کار افتادن قفس روتور شود. افزایش ناگهانی دما اغلب در هنگام راه اندازی رخ می دهد. موتورها ممکن است در حین کار عادی به دلیل خرابی های مکانیکی از جمله یاتاقان های گیر کرده، بارگذاری سنگین یا اشیاء خارجی احتمالی در موتور از کار بیفتند.
خرابی کوپلینگ شفت
مشکلات شفت کوپلینگ تنها 2 درصد از خرابی موتورهای الکتریکی را تشکیل می دهد. ناهماهنگی و نصب نادرست از جمله مواردی است که باعث خرابی شفت در موتور می شود:
ناسازگاری
یک کوپلینگ نامرتب تنش های بار غیرعادی را تجربه می کند که می تواند منجر به خرابی موتور شود. اطمینان حاصل کنید که کوپلینگ موازی با شفت ها است.
نصب بد
علت اصلی خرابی کوپلینگ به دلیل نصب نادرست است. حتما در مورد موتور الکتریکی خاص خود تحقیق کنید و از تکنیک های اتصال مناسب استفاده کنید. هنگام خرید از فروشگاه نیروگستر مطمئن باشید که به راحتی می توانید از مشاوره رایگان کارشناسان فنی ما بهره مند شوید.
