تماس 24 ساعته
17 17 599 0914

دیزل ژنراتور کامینز 150 کاوا مدل 6BTAA5.9G6

دیزل ژنراتور کامینز 150 کاوا مدل 6BTAA5.9G6

130          142

kva           kva

Standby    Prime

دسته بندی ها ,

مشخصات موتور
برند موتور Cummins
مدل موتور 6BTAA5.9-G6
قدرت موتور بر حسب HP 180
حداکثر قدرت موتور بر حسب HP 195
دور بر دقیقه (RPM) 1500
حجم (Ltr) 5.9
تعداد سیلندرها (Cyl) 6
آرایش سیلندرها خطی
قطر سیلندر X کورس پیستون (mm) 102×120
نوع گاورنر الکترونیکی
تزریق مستقیم
سیستم خنک کننده سردسازی با آب
سیستم الکتریکی (V.DC) 12
ظرفیت مخزن روغن (L.tr) 16.4
ظرفیت خنک کننده موتور (L.tr) 30.4
مصرف سوخت 50% (L/H) 17
مصرف سوخت 75% (L/H) 26
مصرف سوخت 100% (L/H) 35
کشور مبدأ برند موتور آمریکا
کشور تولید کننده موتور آمریکا,انگلیس,هند
مشخصات ژنراتور
برند ژنراتور Stamford
مدل ژنراتور UCI274E
توان اسمی بر حسب کاوا (Kva) 130
توان اضطراری بر حسب کاوا (Kva) 142
فرکانس (Hz) 50
عایق H
سیستم حفاظت IP23
بهره وری (%) 91.3
اضافه بار 110 %
ضریب قدرت 0.8
تعداد پل 4
تعداد بلبرینگ 1
ولتاژ خروجی (V) 400/230
حداکثر تعداد دور (RPM) 2250
کشور مبدأ برند ژنراتور انگلیس
مشخصات کویله
توان اضطراری برحسب کیلووات (KW) 120
توان اضطراری برحسب کاوا (Kva) 150
توان اسمی برحسب کاوا (Kva) 136
توان اسمی بر حسب کیلووات (KW) 109
ولتاژ استاندارد (V) 400/230
کشور کوپله کننده آمریکا,انگلیس,هند,ایران
طول×ارتفاع×عرض بدون کانوپی(mm) 1250×900×2500
وزن بدون کانوپی (کیلوگرم) 1250
نوع کوپله فابریک,نیروگستر
برند موتور

Cummins

مدل موتور

6BTAA5.9-G6

برند ژنراتور

Stamford

مدل ژنراتور

UCI274E

توان اسمی برحسب کاوا

136Kva

توان اضطراری برحسب کاوا

150Kva

دور بر دقیقه

1500RPM

تعداد سیلندرها

6Cyl

حجم

5.9Ltr

طول×ارتفاع×عرض بدون کانوپی(mm)

1250×900×2500

وزن بدون کانوپی

1250Kg

نقد و بررسی‌ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “دیزل ژنراتور کامینز 150 کاوا مدل 6BTAA5.9G6”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

شرکت نیرو گستر به عنوان یک شرکت دانش بنیان با شناخت و درک نیازهای صنعت و رفع مشکلات زیست محیطی کشور برآن شد تا محصولاتی که با دانش و تکنولوژی روز دنیا و از طریق شرکت های محدود از جمله کمپانی Heinzmann آلمـان با مشکلات بسیار و قیمت بالا در زمان تحریم تامین می شد ، طی تحقیقات علمی و فنی شبانه روزی توانست برای اولین و تنها شرکت در ایـران سیستم تبدیل تمامی موتورهای گازوئیل سوز ( دیزلی ) به موتور های دو گانه سوز همزمان 20% گازوئیل و 80% گاز طبیعی ( Dual Fuel ) را با اتکا به جوانان متخصص و متعهد و تحصیل کرده خود به صورت کامل طراحی ، بومی سازی و اجرا نماید .

به بالای صفحه بردن